-Рубрики

 -Фотоальбом

Посмотреть все фотографии серии Недвижимость в Испании
Недвижимость в Испании
11:24 14.03.2017
Фотографий: 16
Посмотреть все фотографии серии Цитаты
Цитаты
10:08 24.02.2017
Фотографий: 1
Посмотреть все фотографии серии Пожар в Мытищах 19 февраля 2017 года
Пожар в Мытищах 19 февраля 2017 года
09:58 23.02.2017
Фотографий: 2

 -Я - фотограф

 -Подписка по e-mail

 

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Libertador

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 16.12.2007
Записей: 3372
Комментариев: 1193
Написано: 5033

Комментарии (0)

Единая Россия поддержала российский автопром

Дневник

Суббота, 24 Января 2009 г. 01:35 + в цитатник

ВАЗ-2101 Копейка Фото с сайта Bakero.ru

ВАЗ-2101 Копейка Фото с сайта Bakero.ru 

Аватар Дмитрий_Зайцев


 

24 января 2009 г. 

    Сегодня "Единая Россия" проводила акцию у заводоуправления ЗИЛа в поддержку российского автопрома и повышения пошлин на иномарки под лозунгами " За Путина! За российский автопром", "Российскому автопрому -поддержку Москвы!", "Покупай российское-поддержи себя!" и пр.

    Обычно  на таких мероприятиях высказываются благие пожелания о сохранении рабочих мест и  способности российских автопроизводителей выстоять в период кризиса. Так было и на этот раз.

    Моральная поддержка - это очень хорошо. Но для того, чтобы российский автопром стал конкурентноспособным слов недостаточно, нужны инвестиции! Для этого у "Единой России" были все возможности в период благоприятной экономической конъюнктуры последних восьми лет. За это время ни один российский автозавод не вышел на качественно новый уровень.

      Повышение пошлин на иномарки способно лишь косвенно стимулировать автопроизводителей за счет покупателей. Эта мера не дает реальных инвестиций в автомобильную промышленность России и приведет к удорожанию автомобилей в целом. Тем более, что не слишком богатые россияне и так переплачивают за автомобили по сравнению с благополучными европейцами.

     Символично, что акция прошла на ЗИЛе. Неоднократно поднимался вопрос о необходимости пересадить чиновников на отечественные автомобили. В советское время кремлевские бонзы пользовались продукцией завода имени Лихачева, ЗИЛы до сих пор используются новобрачными, а 9 мая 2008 года участвовали в параде на Красной площади. Идея была хорошая - только сейчас, на сколько я понимаю, ЗИЛ не выпускает легковые автомобили вообще!

   Повышение пошлин на иномарки по разному воспринимается в разных регионах нашей страны - для Ульяновска, Нижнего Новгорода и Тольятти это безусловное благо, для Дальнего Востока - это потеря средств существования. Приморцы торговали подержанными "японками", а сейчас в портах  стоят пустые суда.

     На мой взгляд не меньшую опасность для российского автопрома составляют китайские автомобили. Сейчас мы все еще смеемся над ними, смотрим краш-тесты на Ю-тьюбе, а через несколько лет именно они станут единственно возможным вариантом. Зайдите в любой магазин бытовой техники и попробуйте найти товар без маркировки "Made in China"!

 

На ту же тему:

 

Пошлины на иномарки

Митинг против пошлин на иномарки во Владивостоке

 

Автопром и его проблемы

 

      

   

Рождество и зимние каникулы в клубе Водник

Клуб Водник Отдых в Подмосковье

Рубрики:  Политика
Россия
Общество
Автомобили

Метки:  
Комментарии (1)

Пошлины на иномарки

Дневник

Пятница, 02 Января 2009 г. 00:56 + в цитатник

Пошлины на иномарки...из прошлогоднего

 

Просмотреть видео
Видео 

Митинг против пошлин на иномарки во Владивостоке


Разгон митинга ОМОНом, арест журналистов Ren-TV

 

 

 Съемки телеканала Ren-TV

 

   По свидетельству экономистов кризисные явления в российской экономике начались еще в июле. Сейчас волна кризиса стала докатываться до простых россиян - встают заводы, рабочие уходят в неплановые отпуска, уже слышно об увольнениях, сокращаются зарплаты.
    Руководство страны пытается провести ряд спешных действий, которые помогут увести лодку "Россия" от разбушевавшихся волн мирового экономического океана. Одна из мер - повышение  пошлин на ввоз иномарок.
    Однако, народ никак не поймет, что государство заботится только о его благе - каждые выходные кучки людей выходят на улицы с политическими и экономическими требованиями. Все это напоминает стачки конца XIX - начала XX века... Марш несогласных, Русский марш, акция КПРФ против падения уровня жизни, митинг в защиту журналистов и наконец протест против повышения импортных пошлин.
    Аргументация власти проста - пошлины помогут российскому производителю спастись от банкротства в период снижения покупательской активности населения, позволят сохранить рабочие места. При этом имеются ввиду в основном исконно российские  автозаводы - АвтоВАЗ, ГАЗ и УАЗ. Правильность этой идеи еще и в том, что так же поступают заокенские друзья - они тоже планируют поддержать свой американский автопром.
    Стоит послушать любого автомобильного эксперта и он скажет: "Российские автомобили не соотвествуют мировым стандартам по комфорту и безопасности. А как же снижение смертности на автодорогах? "
     Повышение импортных пошлин  наиболее остро скажется на Дальнем Востоке - жители региона привыкли ездить на "японках", которые несмотря на просроченный гарантийный срок надежнее наших вазиков.  С другой стороны руководство страны давно предупреждало об опасности праворульных машин на дорогах с правосторонним движением. И вот настал момент ввести решительный запрет. А совпадение с кризисом совершенно случайно.
     В Ульяновске и Тольятти прошли митинги в поддержку пошлин с вполне традиционными лозунгами " Поддержи российское!", "Купил иномарку - продал Родину!". Только неизвестно помогут ли таможенные пошлины бывшим советским автозаводам? Менеджмент опять увеличит отпускные цены, а рабочие будут работать за мизерную зарплату.
    Может быть настал момент, когда руководству автозаводов и государственным чиновникам необходимо начать с себя - пересесть на изделия отечественного автопрома, как это делают менеджеры автозаводов и госслужащие на Западе... И это не смешно! В Советском Союзе выпускались неплохие по тем временам "Чайки" и ЗИЛы, а некоторые работают до сих пор на обслуживании свадеб... Неужели наш автопром не способен делать машины по спецзаказу?
    По моему твердому убеждению причина проблем российского автопрома лежит гораздо глубже - в нашей экономике многие годы действует принцип "Экономика должна быть экономной!". Он означает, что необходимо получать максимальные доходы при минимальном количестве инвестиций или при их отсутствии. Этот принцип отлично работает, так как нет цели повысить доходы конкретного россиянина, мы не доросли до благосостояния для всех... А менеджменту и своим и так хватает!
    Повышение пошлин неизбежно приведет к повышению цен на автомобили. Они и так  у нас стоят дороже, чем в Европе. Но россияне в очередной раз за все  заплатят. Тем более что решение уже принято, принято за нас!
    Пошлины пока еще не вступили в силу, но первый результат от них уже получен - население, которое не интересовалось политикой последние восемь лет  в период экономического  роста,  стало задумываться о происходящем в стране.

 

Дмитрий Зайцев

 


   
   
  


 

 


 

 

     

Рождество и зимние каникулы в клубе Водник

Клуб Водник Отдых в Подмосковье

Рубрики:  Видео
Политика
Россия
Общество
Автомобили

Метки:  

 Страницы: [1]